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年度回顾:还在为新能源车的续航担忧,这几款车让你轻松往返京津

作者:admin 来源:采集 更新日期:2019-01-10 13:20
既然如此,小编也是拼了,在新年期间为大家带来那些在2018年上市的新能源车型。
*比亚迪唐新能源
推荐理由:外观、配置
在外观上,在前奥迪设计总监“沃尔夫冈·艾格”的操刀下,比亚迪唐的前脸非常大气,动感十足。在内饰的设计上,唐在中控区设计了一块巨大的屏幕,它不仅可以实现语音控制空调、车窗等设备,还可以自动旋转,方便某些功能的使用,非常高大尚。
同时,这款售价区间在23.99-32.99万元的唐在配置上也很良心,例如全LED千灯组、侧视影像都是全系标配,而像自适应巡航、主动刹车这样的功能也是配备在除入门级车型以外的全系车型当中。
作为一款SUV车型,搭载2.0T发动机与电机的唐全系标配全时四驱,最大功率为151kw,百公里加速为4.7秒,目前这样的数据在市面上很少能有混动SUV与之匹敌。
*蔚来ES6
推荐理由:设计、续航
看到蔚来ES6的这个前脸,突然让我先到了“兰博基尼”和“凯迪拉克”,不仅横竖交错还很犀利。可能很多人交到这款车的外观都会被吸引,但当你走进车内,才会被真正迷住。
原来小编第一眼把这两块屏幕看成了“iPad”和“surface”,不过说实话,这两块屏幕的设计确实很新颖,而更新颖的则是“NOMI mate 1.5人工智能伙伴”,即便这套设备早在未来SE8中就有所运用。当然,同时运用的还有“女王副驾”,不过像小编这种的单身汪来说,貌似并没有什么卵用。
在续航方面,ES6在前后装备了两台电机,最大功率达到了400KW,并且ES6也成为首款同时搭载永磁同步电机(前电机)和异步感应电机8(后电机)的SUV车型,其续航里程据工信部统计为510km。
*上汽荣威MARVEL X
推荐理由:外观、动力
说到荣威MARVEL X(名字有点长...后文用X来代替),当小编第一次见到它时,还以为是荣威与美国漫威搞了什么活动,推出了这款新车,但实际并不是这样,只不过是我YY罢了。言归正传,X的外观还是比较吸引人的,尤其是它的日间行车灯,采用了围绕格栅的一体形式,在夜晚时很漂亮。
在中控区域,X只保留了三个实体按键,其余全部用一块大屏代替。动力上,两驱版最大功率为137kw,四驱版为222kw,百公里加速最快成绩为4.8秒。在实际体验过程中(四驱型),当X的电量≥80%时,起步推背感强烈,而在行驶过程中动力踏板踩到1/3处便可以实现跟车或超越慢车。
*广汽丰田雷凌一汽丰田卡罗拉
推荐理由:品质
直至今日,很多朋友还是弄不清卡罗拉与雷凌的关系,小编在这里给大家科普一下。简单的来说,雷凌和卡罗拉就是一对亲兄弟,而经过发展,当今市面上的卡罗拉是丰田为欧洲市场所推出的产品,而雷凌则是美版产品。
从外观上看,这两款车的差异并不是很大。在前面我们说到的三款车型都是纯电动或是插电式混动车型,而雷凌与卡罗拉则是比较传统的油电混合动力,当然这也就不会享受优惠政策。
在当今市场中流传着一句话,“混动车型只有两种,一个是丰田混动,一个是其它车型的混动”,从这句话我们可以看出丰田在混动领域可以说是一枝独秀。当然,这两款车的销量也足以证明它们的实力。目前,雷凌的官方售价为10.98-16.18万元(含2017款),而卡罗拉的售价则为10.78-17.58万元。
*东风日产轩逸·纯电
推荐理由:品质、舒适
外观上,前脸部分采用了“新聆风”的车头设计,很漂亮,其余部分与其汽油版变化不大。在续航发面,最大功率为80kw的轩逸·电动续驶里程为338km(工信部统计)。
内饰上,轩逸·电动整体给人一种“居家范儿”,简洁但不平庸。既然提到日产的车型,就会想到它的座椅舒适度,在这点上轩逸·电动做的很不错,保持了日产以往的水准,座椅舒适度可以说无限接近天籁的“大沙发”。目前,轩逸·电动只推出两款车型,售价分别为24.3和25.4万元。
在上述的几款车型中,我们提到的售价均为官方指导价,在实际购买过程中,根据不同的优惠政策会进行不同的优惠,具体价格以当地经销商为准。
好啦,今天有关于新能源车型的介绍就到这里了,祝愿大家在2019年开开心心!
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