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创驰蓝天对飙地球梦 马自达CX5低配 东本XR-V高配该怎么选?

作者:admin 来源:未知 更新日期:2018-10-16 10:49

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哈哈,终于有问马自达车型的了。

首先说明,所谓情怀,都是忽悠人买单的理由,作为心明眼亮的群众持币待购的手一定要稳,坚决不被忽悠。

是不是帅人一脸?马自达自从启用这个象撞平了一样的前脸以后,颜值就一直在线,当然咱这不是说人家只有颜值没有内在哈。

XR-V也不错,但在 CX-5面前就要稍逊一筹了。等等,我们先来看看马自达CX-5的基础信息。

马自达CX-5车长4555mm,车宽1842mm,车高1685mm,轴距2700mm,售价区间16.98-24.58万元。

XR-V车长4270mm,车宽1772mm,车高1605mm,轴距2610mm,售价区间12.78-16.28万元。

点评:CX-5和XR-V并不是一个级别的车,但CX5最低配和XR-V顶配倒是可以比比价格,在题主心里其实想问,选马自达CX5值吗?

诚然SUV得益于两厢车身造型,车内空间相对于三厢轿车来说有着先天布局更灵活的优势,装载高度自然优于三厢车。但两辆两厢车对比差异就不是那么明显了。

XR-V来自于本田,本田对车内空间的利用算是达到了极致,尽管两款车有尺寸差异,但对于日常使用来说,影响不大,权当做微弱优势之一。

在动力系统方面,马自达CX-5有2.0L和2.5L两个排量可选,其中2.0L版本有1个6MT版本可选,3个6AT前驱版,1个6AT四驱版。2.5L版本有1个6AT前驱版,2个6AT四驱。

其中2.0L最大功率114kW,最大扭矩200Nm,2.5L最大功率144kW,最大扭矩252Nm。

XR-V搭载了一台1.5L发动机,一台1.8L发动机,咱们还是说更靠谱的1.8L发动机,其最大功率100kW,最大扭矩169Nm,与之匹配的是一台CVT。

从马自达CX-5搭载的2.0L发动机数据来看,的确还是比XR-V有优势,并且开习惯马自达车型的车友是看不上XRV的,这一点不解释了。

买低配马自达CX-5到底值不值呢?笔者站在自己用车角度几个配置,分享给大家。

远近光一体LED前大灯,这是全系标配的内容,这对于夜间行车来说相当有帮助,CX-5低配有了;

LED高位刹车灯,外后视镜带LED转向灯,外后视镜电调+加热+电动折叠都是全系标配;

这一点得喷CX-5,低配车型尾灯不是LED,也就是说刹车灯可能是卤素灯泡,日常需要常检查,毕竟路上见到双刹车灯不亮的太多了。

多功能方向盘,双区独立控制自动恒温空调,后排出风口,一键启动,EPB电子驻车+自动驻车也都是全系标配内容;

低配三款车型为织物座椅,挺好,冬天不特凉,夏天不烫屁股;

主驾8向手动调节,副驾4向手动调节,后排靠背6:4折叠,后排靠背角度调节,低配车型也具备这些功能;

4探头后驻车雷达,低配两款车型同样装备,但前4探头低配两款未装备;

胎压监测,两款低配车型未装备,彩色平视显示低配5款未装备,本来平视显示也算车载奢侈品了;

以上看低配两款车型,对于笔者日常用车来说足够用了,因此愿意将钱花在更好的动力表现方面,并且笔者以为AT还是比CVT更靠谱。

笔者拆解过的马自达车型在车身防护结构方面更像是一台欧美车型,看起来比其他日系车型更实在。

马自达也在推广自己的产品哲学,总而言之就是让人觉得马自达技术牛X。

笔者曾经为一名马自达车友名过一回不平,保修期内三元催化坏了,4S店不给保修,然后发文声讨,最后结果不错,终于给保修了,但该案例似乎很多,并非个例。

更换一次三元催化要大几千,如果您打算购买马自达车型,一定要先接受这一点。

另外笔者对于马自达的服务网点建设还是持保留意见,毕竟买车一时爽,用车十年长,如果没有便利、高品质的售后服务,这车怎么用也顺心不到哪儿去,也请打算购买马自达的车友注意观察自己周边售后服务是否便利?

如果XR-V顶配和CX5低配比较,也就是购车预算到了这个价位,笔者倾向于选择CX-5低配。

如果是您,会怎么选?

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