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国内贬值最快车型盘点,买新能源的可能会哭

作者:admin 来源:采集 更新日期:2018-11-09 07:45

“新车落地打八折”这是汽车市场的一句俗语。伴随着人们的日常使用,作为消耗品的汽车肯定避免不了贬值的命运。正常来讲,按照行业规律,计算一辆汽车的保值率时,习惯按照一辆车的使用年限为10年来计算,头三年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后三年每年按价值减少5%来计算。但在实际的汽车市场中,有一些车型由于市场认可度不高,贬值率远远高出了平均的水准。那么今天,小编就以2018年中国汽车保值率报告为准,和大家一起来看一下这几款一年内贬值率最高的车型。

腾势500

一年贬值:49.02%

厂商指导售价:29.99-32.88万元

看到腾势这个品牌,相信大部分人都非常的陌生,而且该品牌的车型在许多奔驰的4S店中也有销售,让人一头雾水。事实上,腾势汽车是由比亚迪和奔驰联合出资设立的新能源汽车公司,该公司成立于2010年,十分年轻。而腾势这款车型则是以奔驰B级车的平台打造的一款新能源车型,该车整体的外形由奔驰设计,动力系统由比亚迪提供,称得上是强强联合。该品牌在售的腾势500这款车型的续航里程更是达到了451KM,作为一款新能源车型,着实实力满满。

不过从实际的终端销售情况来看,该车型的市场认可程度还是有待提高的。补贴后接近30万的售价也很大程度上限制了该车型的销量。从外观来看,人们也很难在这款车型上找到“奔驰”的影子。由于销量不佳和市场对新能源车型的观望态度,该车一年的贬值率高达49.02%。

宝马i3

一年贬值:47.46%

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