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品质公认的靠谱,广汽三菱工厂揭秘之旅

作者:admin 来源:采集 更新日期:2018-11-09 01:33
在11月6日的广汽三菱上市活动中,广汽三菱奕歌不仅公布了其12.98-18.58万元的售价,广汽三菱官方商城1000台奕歌18秒也被抢购一空。我们也从厂家之前的参观活动中获悉,奕歌目前已经进入了PT 试验阶段,下一步将会是大规模的 PP 量产测试,看来奕歌将很快成为你的下一台理想车型。
此行,第一站是参观奕歌的制造生产线,奕歌采用了RISE高刚性安全车体,这种车身制造工艺的优势在于同等车身重量的情况下车身刚性更高,说直接一点就是车身更硬了。而且据冲压技术工程师介绍,奕歌侧面采用的双腰线设计,目前国内能做到一次冲压成型的流水线不超过10条,奕歌算是用上了目前最好的制造工艺。
当车身部件制造完成之后,就要将它们焊接组装在一起形成完整的车身框架,奕歌的车身不仅采用了传统的焊接技术,而且在车门和轮拱拼接位置使用了很多机构粘结剂来提高车身的耦合刚性,让它在激烈驾驶或越野时保证车身不会变形。
第二站我们来到了 “化妆”工序,据介绍目前广汽三菱已经大量使用环保的水性油漆。在现场我们看到奕歌的喷涂车间密封性是非常好的,在机械臂喷涂一遍后,还有一道人工检查修补细节的工序,确保每个部位的喷涂都非常均匀,经过多次反复喷涂之后,奕歌的漆面厚度就有了保证。
喷涂完成的车身会进入速干间,最后回来到终检间,具有丰富经验的质检员会对车身各个细节的喷涂进行检查,一旦发现问题会立刻返工,单纯漆面已经有多达两道监测工序,不难看出在广汽三菱上依旧保留了日系企业的严谨风格。
整车下线前的最后一道工序就是装配了,来到现场参观之前,我就对奕歌极高的装备工艺有了一定的认识,在现场总装车间看到无论是车门装配、还是内饰装配,广汽三菱的装配工人都是能够把部件严丝合缝的装上,并且他们的装配标准也是及其严格的,最后还需要质检人员检查合格每一道工序才能进入试车环节,质检人员表示有时会因为缝隙不符合标准导致的返工重装。
当天下午,广汽三菱安排了工程师技术讲解和实车体验环节,作为国内首批体验广汽三菱奕歌的媒体,当然不能放过每一个体验细节。
通过工程师的讲解我们得知,奕歌搭载的S-AWC全轮驱动系统是基于EVO的驱动系统打造而来,全新研发的发动机和CVT变速箱匹配十分默契,动力传输非常高效。
在动态体验时,现场工作人员给我们演示了奕歌所配备的高科技主动安全系统,这套系统在监测到前方可能与车辆或行人发生碰撞时,会先警示驾驶员减速,当驾驶员未采取相应措施时,系统会对车轮发出制动信号,及时刹停车辆,以防止事故的发生。
除此之外,奕歌的主动安全辅助系统还包括侧后方盲点警告和自适应巡航功能,这两项功能在驾驶过程中也能提供非常好的安全辅助作用,可以有效降低事故发生的几率。
奕歌搭载的4B40 1.5T涡轮增压发动机是三菱全新研发的,作为发展战略主打的发动机之一,三菱将很多先进技术融入到了这台发动机中。在此之前,广汽三菱欧蓝德和劲炫所搭载的自然吸气发动机就给用户留下了非常的印象和口碑,动力输出非常平顺,品质可靠而且可以“吃粗粮”,动力总成即便是经过了较长的使用周期也不会出现什么毛病,用起来非常放心。
而在这台最新的1.5T机型上,同样也是继承了欧蓝德和劲炫发动机的可靠品质,并且还有一些技术亮点,4B40发动机配备了燃油双喷射技术,这套双喷射技术采用了低压喷嘴和高压喷嘴,在发动机冷启动或低负荷运转时,位于进气歧管的低压喷嘴负责工作,与空间充分混合后再进入气缸燃烧;而高压喷嘴能在发动机中高转速时更加精细的工作,让发动机既能获得非常优秀的动力输出同时又能保证燃油经济性。
4B40是一台涡轮增压发动机,它所配备的涡轮也是非常具有看点的,很多涡轮增压发动机在涡轮介入工作时都有明显的突兀感,三菱为了避免这一情况,特意给4B40发动机配备了一颗小涡轮,小涡轮的优势在于介入工作的动静非常小,但是又能输出足够的动力,在这颗涡轮的辅助下,4B40发动机可输出125kW的最大功率,峰值扭矩250Nm。
广汽三菱的制造工厂已经达到了非常现代化的水平,智能机械化作业已经占了非常高的比例,这对于广汽三菱对品质的提升和把控都有着非常重要的作用。作为广汽三菱发展战略的重要车型,奕歌向我们展示了它的强大实力,我认为它已经具备和奕泽、C-HR展开直接竞争的能力。
作为一款新主流实?尚SUV,奕歌在外观、配置、空间、动力都有着领先同级别车型的实力表现,即日起购车也将享有2年0利率超值优惠与5年或10万公里整车质保的购车好礼。
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